風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展助力國內(nèi)機床產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級
??? 例如，風(fēng)電設(shè)備變速箱主要由箱體、行星輪系和變速機構(gòu)等組成，變速箱體屬于大型箱體，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各種部件的制造需要不同機床設(shè)備進行加工。兆瓦級風(fēng)電設(shè)備變速箱根據(jù)發(fā)電量的不同，直徑約在2～3米之間，大部分為分體結(jié)構(gòu)。加工時需要鏜桿直徑約160～250毫米的數(shù)控落地銑鏜床、大型臥式加工中心和龍門加工中心等，加工精度要求較高。大規(guī)格、大模數(shù)齒輪和齒圈需要采用數(shù)控成型銑齒機和數(shù)控成型磨齒機進行加工。其中，數(shù)控成型銑齒機要求大切深、大進給和滾速高；數(shù)控成形磨齒機要求精度達到5級以上，要求自動調(diào)心、自動測量、自動修形等自動化程度高和穩(wěn)定性高。
??? 大型葉片的加工，需要數(shù)控銑床，此類機床屬于大規(guī)格輕型非金屬五軸加工機床，盡管加工精度要求不高，功率和扭矩也小，但對機床切削速度的要求卻很高，切削速度在30米/分以上。電機轉(zhuǎn)子軸的加工，需要大規(guī)格臥式車銑磨復(fù)合機床，要在傳統(tǒng)臥式車床的基礎(chǔ)上增加銑削和磨削功能，實現(xiàn)一次裝夾加工完成；電機定子制造需要立式車銑磨復(fù)合機床，特別是定子下線槽的加工，要在傳統(tǒng)立式車床的基礎(chǔ)上增加銑削和磨削功能，也同樣需要實現(xiàn)一次裝夾加工完成。 偏航機構(gòu)的主要部件如帶內(nèi)外齒的大型軸承和小齒輪及變速裝置制造等，也需要一些要求較高的專用機床裝備。 主軸、風(fēng)輪和塔架均為大型構(gòu)件，加工難度大，精度的要求也高，需要專門設(shè)計專用的加工設(shè)備，且兼具高速、高效、智能化、柔性化、CAD/CAM自動轉(zhuǎn)換、自動檢測、誤差補償和故障自動診斷等多項先進功能。
??? 長期以來，上述加工裝備基本依賴進口解決，造成風(fēng)電設(shè)備制造成本的攀升。隨著風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)化水平不斷提高，國產(chǎn)化比例快速提升，推動了風(fēng)電市場快速發(fā)展，也對數(shù)控平面鉆機床行業(yè)提供了發(fā)展新機遇。近年來，針對風(fēng)電產(chǎn)業(yè)零部件的加工，我國機床行業(yè)正積極研發(fā)一些具有自主知識產(chǎn)權(quán)的加工裝備，其加工精度、效率及穩(wěn)定性等完全可與進口設(shè)備相媲美。
